華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志宣布，華為乾崑智駕累計輔助駕駛總里程在中國率先突破100億公里。此前在4月11日，華為公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2025年底，華為乾崑智駕累計裝載量達到140萬套。華為方面強調，L3級有條件自動駕駛是實現(xiàn)L4和L5完全自動駕駛的關鍵過渡階段，這一階段的數(shù)據(jù)積累、用戶適應以及法律法規(guī)和保險經(jīng)驗的積累至關重要。靳玉志在智能電動汽車發(fā)展高層論壇（2026）上預測，2026年可能是全球自動駕駛的元年，并重申華為不造車，而是致力于成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代的“電子螺絲釘”，專注于賦能產(chǎn)業(yè)而非競爭。華為的目標是幫助全球車企伙伴提升造車和賣車的能力。
同時，華為官方宣布將推送華為乾崑智駕ADS4新版本，其中ADSPro增強版將支持城區(qū)領航輔助（NCA）重磅上線。新版本在主動安全、領航輔助體驗及泊車場景方面進行了多項功能升級。城區(qū)領航輔助NCA能夠根據(jù)導航路線，在城市道路內自主完成跟車、變道超車等操作，提升城區(qū)復雜路況下的輔助駕駛能力。同時，新版本引入“事故多發(fā)路段智能降速”功能，通過預警提示并主動智能減速降低通行風險。倒車安全方面，新增“倒車行人/非機動車（VRU）風險預警”功能，降低因盲區(qū)引發(fā)的低速碰撞風險。
此外，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志昨日還透露，經(jīng)過本人一個多月的實際道路測試，華為乾崑ADS5高階智能駕駛系統(tǒng)測試版展現(xiàn)了顯著的性能提升。新系統(tǒng)采用WEWA2.0架構，在城區(qū)、高速及園區(qū)等多場景下實現(xiàn)了全面體驗升級，通行效率顯著提高，整體表現(xiàn)“非常非常絲滑”，同時安全性也得到了增強。靳玉志預計，ADS5的城區(qū)輔助駕駛里程占比將大幅提升。ADS5是華為乾崑智駕解決方案的最新版本，華為計劃在2026年4月24日北京車展前夕（4月23日）舉行華為乾崑技術大會，屆時將公布ADS5、HarmonySpace6和更多創(chuàng)新技術。
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